新豪門盛宴 A7L/Panamera/Ghibli的聚會

來到A7L車內(nèi)，首先映入眼簾的是熟悉的三塊屏幕——增強型數(shù)字儀表和信息娛樂雙屏，原本出現(xiàn)在A8L身上的數(shù)字座艙理念在A7L得到了延續(xù)。大面積軟性材質(zhì)、皮革、木質(zhì)飾板等的拼搭使用，也為奧迪品牌“科技“基因中注入了豪華的基因。中控臺大量使用平直的橫向線條，不僅拉伸了視覺寬度，增強了層次感，也讓車內(nèi)顯得格外低大氣。銀色飾條與鋼琴烤漆面板的使用，則讓車內(nèi)處處透露出高級感，輔以深色真皮內(nèi)飾，給人帶來不一般的格調(diào)。

奧迪A7L方向盤運用了與A8L相同的四輻式設(shè)計，不僅造型上頗具辨識度，樣式也十分豪華。同時，方向盤使用了觸感細(xì)膩的真皮材質(zhì)包裹，握環(huán)粗細(xì)適中，3點和9點位置還采用了符合人體工程學(xué)的設(shè)計，握感出眾。

A7L配備了一塊12.3英寸的液晶儀表，不僅可以根據(jù)駕駛模式切換顯示樣式，還可以顯示關(guān)于車輛、多媒體系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的諸多內(nèi)容。

除了常規(guī)的車輛信息、多媒體等顯示外，按下方向盤上的“VIEW”快捷鍵，還可以切換全屏顯示導(dǎo)航信息。

A7L還配備有夜視系統(tǒng)，通過使道路和周圍環(huán)境的可視化來改善黑暗中的低能見度，同時在液晶儀表上用黃色突出顯示人類和大型野生動物。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)行人，它可以立即進行定位并用黃光高亮顯示，并通過矩陣式大燈幾次短暫的閃光照亮。雖然這一配置需要選裝，但無疑提升了夜間低能見度情況下的行車安全性。

A7L還可選裝W-HUD平視顯示系統(tǒng)，W-HUD平視顯示系統(tǒng)將光學(xué)反射的原理利用到極致，行車信息和路況導(dǎo)航信息會被直接投射到前擋風(fēng)玻璃上，車主們目視前方就能了解到關(guān)鍵信息。

中控區(qū)域上面是一塊10.1英寸屏幕，主要負(fù)責(zé)導(dǎo)航、多媒體及車輛設(shè)置等，下面是一塊8.6英寸屏幕，主要作用就是代替物理按鍵，負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作以及手寫板功能。

10.1英寸中控屏畫質(zhì)細(xì)膩，操作流暢。內(nèi)置MIB 3娛樂信息系統(tǒng)，專為中國豪華車主打造的的Audi Connect開放式App生態(tài)系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)后可以提供導(dǎo)航、智能語音、遠(yuǎn)程控制等互聯(lián)信息服務(wù)，通過Asterix安卓應(yīng)用平臺，系統(tǒng)還可以下載酷我音樂、喜馬拉雅等應(yīng)用。更重要的是，上汽奧迪還將與騰訊實現(xiàn)跨界合作，Audi connect將能夠整合騰訊生態(tài)系統(tǒng)下的應(yīng)用，QQ音樂、騰訊小場景、騰訊地圖等服務(wù)都可在A7L上體驗到。

8.6英寸觸控屏取代了大量的實體按鍵，可能有人會覺得觸控屏在駕車過程中操作便利度不如實體按鍵，但A7L用實力證明觸控屏完全可以取代實體按鍵。屏幕不僅支持常規(guī)的點按操作，還可滑動控制，例如空調(diào)溫度設(shè)定，只需按住屏幕上下滑動手指就能完成設(shè)置。此外，為了避免誤觸操作，屏幕采用了壓感屏，按下虛擬按鍵時會有震動和聲音反饋，并且完全可以模擬出實體按鍵的質(zhì)感。

A7L是三款車中唯一標(biāo)配全景影像功能的。除了可以切換顯示各個攝像頭的畫面，還支持3D全景影像功能，坐在車內(nèi)滑動屏幕就能掌握車輛周圍的情況。

Panamera內(nèi)飾采用了簡潔的T字形布局，按照主流的設(shè)計語言來看，它的樣子只能算是中規(guī)中矩。內(nèi)飾做工和用料幾乎挑不出毛病，豪華和科技氛圍營造得很到位。如果你也想擁有中控臺上這塊秒表，那需要選裝Sport Chrono組件，價格為29000元。

三輻式方向盤，無論是尺寸還是手感都有著不錯的表現(xiàn)，兩側(cè)多功能按鍵布局清晰，上手沒有難度。圖中的圓形旋鈕是用來設(shè)置駕駛模式的，不過需要選裝Sport Chrono組建才會配備。

儀表是保時捷經(jīng)典五元環(huán)設(shè)計，但僅中間的轉(zhuǎn)速表是機械儀表，兩側(cè)為液晶屏，除了可以顯示儀表的相關(guān)信息，還可以顯示導(dǎo)航信息等。

12.3英寸中控屏內(nèi)置了最新的PCM系統(tǒng)并配備了Connect Plus功能，從而可以實現(xiàn)智能互聯(lián)、語音控制、無線Carplay等功能。

進到Ghibli車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)，相比注重科技感的A7L和Panamera，這套內(nèi)飾的設(shè)計手法仿佛停留在10多年前。雖然車內(nèi)大量使用了真皮包裹，但略顯粗獷的做工以及裝配還是會稍稍拉低好感度。

三輻方向盤握感飽滿，尺寸大小適中，駕駛員經(jīng)常握持的位置包裹了打孔皮，其余部分則包裹了觸感細(xì)膩的真皮。兩側(cè)多功能按鍵分別用于控制定速巡航和多媒體。

組合式儀表樣式比較普通，雖然讀數(shù)清晰，但是可顯示的信息明顯不如A7L的全液晶儀表豐富，視覺感受上也不如A7L更具科技感。

10.1英寸中控屏畫質(zhì)細(xì)膩，內(nèi)置與騰訊深度合作的MIA多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于Android Automotive打造，支持界面自定義，內(nèi)置叮當(dāng)語音、騰訊地圖、無線CarPlay等功能。

A7L不僅配備了無框車門，還配備有電動吸合車門，進一步提升了車輛的高級感，也讓車輛顯得更有氣質(zhì)。

為了不讓車外的噪音打擾到車內(nèi)乘員，A7L配備了航空級超靜音的多層夾膜玻璃，可以有效阻隔車外噪音，讓車內(nèi)時刻保持靜謐的環(huán)境。這項配置在Panamera上需要選裝，價格非常昂貴，為28900元。

為了讓消費者在日常用車時更加便利，A7L配備了感應(yīng)式行李廂。試想一下，當(dāng)你雙手拿著行李，想要將其放進行李廂時，不需要彎腰把行李放到地上騰出一只手來打開行李廂，只需要腳踢感應(yīng)區(qū)域，行李廂就能自動打開，這是何等的優(yōu)雅呀。

A7L配備了30色氛圍燈，除了預(yù)設(shè)的多種照明風(fēng)格外，用戶還可以根據(jù)自己喜好對各部分進行單獨設(shè)定。

對于一輛車長超過5m的車來說，泊車算是一個不小的挑戰(zhàn)。為了讓消費者日常用車更加便利，A7L配備了自動泊車功能，只需按下自動泊車按鍵，車輛就會自動掃描周圍車位，當(dāng)識別到車位后便能自動泊入車位，十分智能。

在舒適性配置方面，A7L可以說是做到了極致。后排座椅電動調(diào)節(jié)、主/副座椅記憶、前/后排座椅加熱、前/后排座椅通風(fēng)、前/后排座椅按摩等均有配備。反觀Panamera和Ghibli，這些配置不是需要高價選配，就是根本不配備。

為了滿足現(xiàn)今消費者對于音樂的高要求，A7L車內(nèi)配備了具備16個高品質(zhì)揚聲器的Bang & Olufsen殿堂級音響，總功率達(dá)到了705W。將車窗全部關(guān)閉好之后播放音樂，便能擁有環(huán)繞立體的3D音效。

A7L為后排配備了一塊對媒體觸控屏，后排乘客可通過這塊屏幕對車內(nèi)的多媒體功能進行控制，后排兩側(cè)座椅的電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等也可在此設(shè)定，體驗上頗為尊貴。

由于車身長度的增加，Panamera行政加長版配備了分段式天窗。

Panamera在后排中央通道區(qū)域也設(shè)置有空調(diào)及后排座椅控制區(qū)域，但由于位置比較靠前，需要探身才能夠得到，使用便利性不如A7L。

　　內(nèi)飾/配置部分小結(jié)：可以說，A7L的內(nèi)飾完美詮釋了豪華與科技，低調(diào)地內(nèi)飾設(shè)計配上出色的做工與扎實的用料，更是彰顯出大氣內(nèi)斂的氣質(zhì)，而豐富的舒適性配置更是可以帶來不錯的用車體驗，絕對稱得上是典范。Panamera的內(nèi)飾雖然也有著不錯的用料，但是過于規(guī)整的內(nèi)飾設(shè)計缺少了“溫度”。Ghibli的內(nèi)飾雖然堆料很足，但設(shè)計有些過時，想打動如今的年輕新貴不容易。